Fiabilidad / 8 min
Motor 1.2 PureTech: que revisar antes de comprar
El 1.2 PureTech puede ser agradable y eficiente, pero no lo compraria sin mirar correa, aceite, historial y sintomas.
Por MotorAtlas
Publicado el 9 de agosto de 2026
Actualizado el 9 de agosto de 2026
El 1.2 PureTech no es un motor para comprar a ciegas. Puede funcionar muy bien, pero necesita historial real y una inspeccion concreta antes de firmar.
Peugeot 308 II 1.2 PureTech 130
En el 308, el motor tiene buen empuje y consumo bajo. El punto critico es la correa banada en aceite: revisaria fecha, referencia, aceite usado y posibles restos.
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 EAT8
En el 3008 mueve mas peso, pero la caja EAT8 ayuda. Lo compraria solo si la unidad no ha estirado mantenimientos y si no hay avisos de presion de aceite.
Sintomas que no pasaria por alto
Ralentí irregular, tirones, consumo de aceite, mensajes de presion o historial incompleto son motivos para levantarme de la mesa.
Que pedir antes de verlo
Facturas, intervalos de aceite, kilometraje anual, uso mayoritario y prueba en frio. En este motor, una unidad barata sin papeles no es una oportunidad.
Mi eleccion
No evitaria todos los PureTech, pero si evitaria cualquier unidad sin trazabilidad.
Fuentes consultadas
Se han revisado precios de mercado en Espana, fichas tecnicas publicas de fabricantes y bases de datos tecnicas. Las cifras de consumo real, coste y precio deseable son estimaciones prudentes para compra usada; la unidad concreta manda mas que cualquier media.
Mapa de riesgo
Que revisar antes de comprar
Fiabilidad
Peugeot 308 II 1.2 PureTech 130
Puntos fuertes
- Buen consumo
- Interior distinto
- Motor con respuesta agradable
A vigilar
- Correa banada en aceite requiere historial estricto
- No compraria sin revisar mantenimiento
Fiabilidad
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 EAT8
Puntos fuertes
- Interior de los mas vistosos del segmento
- Buen maletero y precio bajo de compra
- Cambio EAT8 agradable para uso diario
A vigilar
- Etiqueta C, no ECO
- Conviene revisar historial del PureTech y mantenimiento preventivo
- No tiene la eficiencia de los hibridos de Toyota o Nissan
Fuentes consultadas+
Historial de averias conocidas, boletines tecnicos, experiencia de talleres y comunidades de propietarios. Fichas tecnicas oficiales de fabricante y documentacion comercial de cada generacion. Datos de consumo, prestaciones y etiqueta ambiental contrastados por modelo cuando estaban disponibles. Peugeot 308 II 1.2 PureTech 130: Cifras orientativas contrastadas con fichas tecnicas publicas, prensa de fabricante, bases tecnicas y mercado usado espanol. Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 EAT8: Precios contrastados con Coches.net para Peugeot 3008 2021, incluyendo unidad PureTech 130 EAT8 a 18.500 euros y media anunciada 2021 de 16.391 euros. Ficha tecnica basada en Automobile-Catalog para 3008 PureTech 130/EAT8: 130 CV, 230 Nm, 0-100 km/h entorno 9,8 s, 197 km/h y WLTP sobre 6,2 l/100 km. Las cifras de precio, consumo y prestaciones pueden variar segun ano, version, equipamiento, kilometraje y estado de la unidad, por lo que se usan como referencia editorial y no como tasacion cerrada.